深圳地铁全国首设女士优先车厢试行情况如何
来源：北青网-北京青年报
近日，深圳地铁1、3、4、5号线正式启用女士优先车厢。这是国内地铁首次尝试女士优先车厢，但新规实施后不久就面临尴尬，乘客普遍反映，“女士优先车厢”内，男士人数反而多于女性。
6月29日下午6点半左右，北京青年报记者调查发现，在深圳地铁5号线民治站一列地铁上，女士优先车厢内的38名乘客中，男性占26人，女乘客仅12人。恰值晚高峰时期，一些乘客较多的地铁站站台上，最终挤不上女性优先车厢的往往也都是女性乘客。
虽然站台的屏蔽门上都贴有女士优先车厢的标识，但由于高峰时期候车乘客较多，很容易阻挡视线，稍不留神就会错过该标识，而除此之外，车站内也并无其他明显告示或者提醒。
女士优先车厢遭多重质疑
在女性优先车厢投入使用之前，有媒体报道称，该车厢投入使用后将有效减少地铁上性骚扰事件的发生。但这一说法很快引发争论。有网友指出，解决性骚扰的根本办法是加强惩罚措施，而不是将女性与男性隔离开来。还有人担心，设立女性优先车厢后将影响地铁的整体运载效率，反而造成不便。
而在爆出女性优先车厢内男性远多于女性后，很多人又对女性优先车厢的实际效果提出了质疑。一名男性乘客在接受采访时表示，自己上车时并没有发现所在车厢是女性优先车厢，“大家都是上了车才发现有这么一个变化。”多名女乘客也表示，高峰期间乘坐地铁时，根本来不及看站台标识，即使后来通过广播听到有女性优先车厢，但一看到这两个车厢里男性比女性还多，也就没有了专门去这两个车厢的打算。
地铁争座位 非洲大妈脱掉上衣约架全车厢安静了
深圳地铁回应：优先不等于专用
深圳地铁的工作人员告诉北青报记者，女性优先车厢并不是法律层面的强制措施，此举也并非是为了排斥男性，减少性骚扰事件，而是为了培养尊重女性的社会氛围，倡导进一步关爱女性，进一步提高深圳的社会文明程度。
工作人员解释说，所谓女性优先车厢并不是指女性专用车厢。事实上，为了不影响地铁的运载率，在高峰时段，站台引导员会根据实际情况进行调整。“如果其他车厢人都很多，就这两个车厢人比较少，就会引导男性乘客在这两个车厢站台前候车。”
据他介绍，之所以选择1、3、4、5号线试点女性优先车厢，是因为在对已开通的8条线路进行客运量、满载率等方面的综合分析后，这4条线路的情况更贴近女性乘客的出行需求。目前，地铁公司已通过站内广播、导向标识、车站告示等方式对乘客进行宣传引导。
