提到南宁空港，你会想到什么呢？可能大部分人都会回答：吴圩机场！但你更应该知道，随“机”而来的，将是一个产城融合发展的空港新城！
6月20日，为助力首府南宁高质量发展，“风起·向南”南宁城市发展论坛在南宁举行。论坛上，诸多大咖都围绕“空港经济”发展潜力、优势产业项目布局等进行了探讨。
大咖论坛论道，解析空港潜力
据广西社会科学院社会学研究所所长姚华介绍，通用航空产业是一个多产业链的战略性新兴产业体系，在我国仍具有巨大的发展空间。目前，我国各省市均将通用航空产业作为战略新兴产业重点培育，南宁市应及时介入通用航空产业，提前做好产业谋划和产业布局，抢占发展先机，将其作为拉动投资、促进消费、推动产业转型升级的重要选择和新的经济增长点。
据南宁市发展改革委经济贸易和区域开放科科长严浩宇介绍，大多数人认知中的五象新区，其实只是五象新区的启动区，或者说是五象新区的核心区，其实空港也是五象新区的一个组成部分，而且是一个重要的组成部分。2019年，南宁就获得了陆港型的国家物流枢纽称号。目前，发改委正在牵头编制整个南宁市的物流规划，要把南宁市打造为我国一个重要的物流枢纽。
南宁市交通运输局规划科科长李东平介绍，目前南宁吴圩国际机场总共开通了118个城市、196条航线，其中东盟国家有22个城市、26条航线，覆盖了东盟10国主要城市，是名副其实的区域性国际航空枢纽。南宁将通过高速公路和高速铁路在内的轨道交通，加强包括南宁在内的北部湾经济区、桂柳区域的城际对接，按计划，GTC（南宁国际空港综合交通枢纽工程）、南宁到崇左高铁和市郊铁路机场线都力争在2023年前投入使用。
南宁经开区建设发展局基建科副科长黄李福表示，在“产城融合”的理念下，经开区空港经济区的产业定位是“以城聚产 以产兴城”。截至目前，空港经济区已经建成园区道路35公里、管网70公里、供水厂2座、小学15所、中学3所、高中1所、卫生院2所；在建14条共22公里道路，空港集中片区供水工程、空港示范性养老院、空港医院都在推进实施中。今年8月，空港幼儿园即将建成投入使用，集小学、中学功能为一身的空港学校将于明年建成。在产业发展方面，已经引进唯品会、中国邮政、顺丰等20多个产业项目落户空港经济区，今年计划开工十多个产业项目，项目建设总投资约87亿元。
机场线走向受关注，发改委答疑
5月19日，南宁第三轮轨道交通规划图。其中，机场线一改此前“玉洞大道东线-龙岗-三岸”的线路，改走“南宁总部基地-青秀山-东盟商务区-南宁东站”的线路，实现了动车站与飞机场的连接。
▲最新规划的机场线走向
对此，许多网友纷纷在相关官方信箱等渠道留言。
6月12月，南宁市发改委对有关机场线的信件做出回复。
为满足中心城区与南宁吴圩空港、吴圩镇等城镇组团之间通勤化、快速度、大运量的公共交通需求，结合已经批复和启动的市郊铁路机场线前期工作，提出了机场线经五象总部基地、青秀山至南宁东火车站的快线方案，车站数量、线路里程和投资等较原线路有较大幅度减少，符合机场线的功能要求。具体线路走向方案还需在新一轮轨道交通线网规划进一步论证后明确。
尽管最终走向方案仍未敲定，但是，机场线的建设早已如火如荼。6月8日，机场线引入机场隧道工程招标，其他工作也正在稳步进行中。
机场线+GTC+大文旅+大健康，空港未来可期
空港城市是现代城市发展的新形态，汇集了大量的客流、货流、资金流、信息流，衍生产业高度发达，对抢占经济发展的战略制高点有重要意义。
而一个版块的置业价值，许多时候都是从从产业、配套这两大方面来考量。因为，产业关系到人口的聚集，关系到市场需求，配套则关系到居住在这里是否方便。
重点向南，打造南宁副中心
2012年，广西首次出台《中国-东盟南宁空港经济区发展规划（2011-2020年）》，其中提出了“空港经济区”这一概念，并将其作为南宁城市“重点向南”的发展战略中重要的一环。
而根据2019年3月公布的《南宁市市域三大空间统筹战略规划》，十三五末期及今后南宁将形成“一主三副多点”发展格局，其中空港新区将成为南宁副中心，以吴圩国际机场为核心，打造“一核四组团”的重点产业空间布局，形成临空经济高度聚集的综合性区域。
▲南宁市域空间格局示意图
面向东南亚，吴圩机场定位区域枢纽机场
与此同时，《南宁吴圩国际机场总体规划修编（2019年版）》于3月19日获得民航局正式批复，将南宁吴圩国际机场定位为面向东南亚的区域枢纽机场，近期规划新增二跑道、新建T3航站楼。
南宁国际空港综合交通枢纽工程（GTC）是广西第一个集民航、城际铁路、公路、城市轨道交通为一体的综合交通枢纽，预计2021年项目建成后，旅客可以实现在同一地点换乘，南宁人可实现飞机、高铁、地铁/轻轨的完美衔接！
▲南宁国际空港综合交通枢纽工程鸟瞰图（效果图）
机场线完善，交通体系升级
而在这其中，机场线力争在2020年内动工，无论未来走向如何，相信这个结果也无需等待太久。随着机场线的落成，南宁市城市综合交通运输体系将得到完成，并加强南宁吴圩国际机场、吴圩组团与五象自贸城区快速连接，提升城市交通服务保障能力，促进空港经济区发展，满足将南宁吴圩国际机场打造为面向东盟门户枢纽机场的需要。
空港经济区的交通不仅仅依靠机场线的建设，其价值兑现还体现在其路网的不断升级。
2019年，吴圩至扶绥段已完成选址意见书、征地蓝线图、征地预告公布，将加快打通吴圩空港经济特区和扶绥空港经济区交通干道，让新扶公路与平乐大道相连，实现空港经济区与五象新区无缝接轨。
与此同时，上思至防城高速公路，列入广西“1环12横13纵23联”高速公路规划中，未来空港板块将形成“一港（空港经济区）、一轨（规划机场轻轨专用线）、两铁（规划南凭高铁、南防高铁）、六路（南友高速、机场高速第二高速、南宁吴大高速、友谊路、明阳大道、在建无人驾驶5G高速路）”，与东兴、峒中等国家一类口岸之间快速连接将成为现实。
产业多元化，空港新城正崛起
目前，空港经济区核心区已有多个世界500强、中国500强企业产业项目相继落地，一座集“临空产业+生态资源+国际大通道”的空港新城正在崛起。此外，根据规划，预计到2025年，空港经济区核心区初步建成，地区生产总值达到500亿元，集聚人口20万人。
▲南宁国际空港综合交通枢纽工程（效果图）
巨头聚首，助推空港腾飞
作为南宁南端的新兴居住板块，空港这两年已有不少大型房企进驻开发，楼市也渐成规模。
近年来，融创与绿地这对CP的宣传海报“融世界 创万物，感谢绿地携康养配套，与融创共筑南宁门户”，在许多南宁人的朋友圈里秀起了恩爱，让许多市民都感受到了绿地和融创两大巨头对于空港片区的看好。
目前，融创和绿地双双携手广西农垦落子南宁南空港新区，将在区域内形成“双核”驱动，擎领空港新区发展升级。
“一核”为融创的文旅“核”。据悉，擅长打造文旅城的融创将在空港新区打造文旅宜居大盘。根据规划，项目将有田野乐园、稻田剧场、农庄、文创馆、文化博物馆等。吸引国际艺术大师入驻，并打造全球早打阿里田野乐园，打造全国一流“旅游+”田园文旅综合体。
另“一核”则为绿地空港产城2.0+大健康“核”。据悉，绿地作已在全国10余个机场枢纽周边布局发展航空大都市产业示范区，整合优质的大健康产业资源，把握时代新趋势风向标，助力区域大健康发展。
2019年，广西农垦携手世界500强绿地集团，择址南宁南空港核心区，重磅打造全龄段友好健康社区——悦桂绿地新世界，并于今年推出健康宅2.0升级品，将健康融入到产品设计中，从社区规划、产品细节等不同维度，赋予居住者全新健康生活体验。绿地将整合优质的大健康产业资源，把握时代新趋势风向标，助力区域大健康发展。
悦桂绿地新世界设计之初，就将生活、商业、健康融于一城，可让居住者在日常生活间，就能享受犹如“旅居”般的生活体验。经过昆明滇池国际健康城的成功试点，绿地如今已经具备打造醇熟健康社区的雄厚实力，以健康居住理念，从健康城区、健康社区、健康家居三大维度，把和人居生活息息相关的环境因素考虑在其中，为全年龄层提供了居住保障。
▲悦桂绿地新世界实景图
融创集团也紧跟城市发展，着眼与未来，融创携手广西农垦打造文旅宜居大城——悦桂融创云图之城。此次落子南宁南，融创将导入自有国内知名原创IP阿狸，此外还有户外综合亲子萌宠乐园、艺术家田园、稻田剧场等，打造集“农场体验+非动力游乐+IP沉浸体验+自然教育”于一体的田野乐园，为游客提供理想的自然生态游乐体验。
结合周边景区游客量预测及广西旅游特点，预计至2025年，游客将增至200人次每年，旺季每天最高可达5万人次。
除了融创自带流量的文创产业，悦桂融创云图之城同样强势落户空港，致力于打造区域内不可多得的佳作。
项目周边规划有生态体验式商业综合体，涵盖大型购物中心、商业街区、精品酒店等多种商业模式。商业综合体距离首期樾湖居组团距离仅500米。
除此之外，项目周边还规划有体育公园，引进日本著名MCS健康管理机构等配套，打造一座文旅宜居大城。
▲悦桂融创云图之城效果图
南宁空港新区未来可期！
快来和融创、绿地一起，
见证南宁南的腾飞吧！
