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广安新机场,紧邻南充、重庆、达州,为何却充满争议

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随着旅游业的发展,中国的交通工具的移动方法也越来越多了,各地修建了铁路机场,这些公共设施的出现给人们带来了极大的便利,使人们的旅行更加便利,但是建设投资的费用却迟迟没有回来,虽然有很多机场,但是营业着,但是利润不多,基本上是赤字状态,需要国家财政补助金,为什么要继续建设?

机场不仅仅是交通设施,也是这个城市影响力的表现,正因为有了机场,这个城市的多元化才广为人知,今天介绍的是即将建设的机场,这是广安新机场,广安市是1998年在四川省设立的地级市,名字来自“地大物博、和谐”,广安市总占地面积6339.22平方公里,下面的辖区有广安区前锋区、岳池县、武胜县和相邻水县,除此之外,我还代理管理华跨度市。

到2019年,广安市的总人口已达到475万人,是一个人口密集型的小城市,广安市作为四川省最近的重庆城市,各方面的发展依靠重庆的支持,这几年来,经济也不错,同时,广安市是中国长江经济带的重要节点城市,地理位置优越,发展前景看好,现在广安市的居民去旅行的话,有多重选择高铁动车飞机,如果选择飞机的话,南充高坪机场、重庆江北机场、达州机场都可以。

考虑到当地居民的外出,需要去其他地方,广安市可以建造自己的机场,在该公告中,机场名作为广安机场被提出,大致选定了广安市岳池县普安镇附近的区域,根据相关资料,该机场将计划飞行区的指标定为4C,计划近期开工建设2600米的跑道,长期建设3200米的跑道,同时,这个机场建设了相关基础建设的航站楼,生活区、办公区、修理区都齐全。

很多人问了广安新机场的建设计划,广安市周边紧邻三大机场,交通已经很方便了,为什么需要花钱,建设收益率低的新机场?建设成功后,如何在激烈的竞争中存在?针对这样的疑问,当地政府表示,广安新机场的建设对当地居民的旅游很方便,他们减少了到地方换车的时间,提高了时间的利用率,新机场的建设也可以促进广安之后的经济发展,现在只依靠当地的小产业,经济效益是不会提高的,但是,红色的观光景点吸引人的话,发展的前景是不被限定的。

政府说明出来后,很多人赞成广安新机场的建设,机场不仅仅是交通工具,更代表着这个城市的外观,如果机场建设后能增加当地人的交通量的话,收益是显而易见的,据相关人士透露,如果广安新机场建设成功,将缓解重庆江北机场人流压力,年吞吐量将达到100万人。

来源:封面新闻

 

 

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