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导语
继2020年10月、2021年3月，洋里乡、鸿尾乡相继明确“撤乡设镇”之后，
闽侯又一热点区域竹岐乡也于近日跟进。
3月23日，闽侯县民政局在回复市民关于闽侯县竹岐乡、鸿尾乡、洋里乡，三个乡撤乡设镇进度的咨询时表示，竹岐乡、鸿尾乡、洋里乡撤乡设镇已经启动，正在有序推进，目前进入社会风险评估阶段。
这也意味着，竹岐“撤乡设镇”已进入实质性阶段。而由乡变镇，也将更好地促进竹岐的经济社会快速发展，带动全乡经济发展，提高城镇化率。
总面积16.3平方公里
竹岐规划建设生态宜居闽江新城
3月18日，闽侯县官网发布了关于《闽侯县竹岐片区控制性详细规划》的公示。
竹岐乡位于闽侯县中南部，闽江南岸，东与上街镇交界，西邻鸿尾乡，南与永泰县丹云、白云乡接壤，西北抵白沙镇唐举村，北与甘蔗街道、荆溪镇隔江相望。
本次规划范围北起竹岐村，南至苏洋村，东至闽江，西抵福银高速西侧山体，规划范围总用地面积约16.3平方公里。
区位图
该片区规划定位为八闽文化展示平台，生态宜居闽江新城。
片区居住人口容量7.50万人，建设用地764.53公顷（约11467.95亩）。
布局结构规划图
根据功能结构，竹岐片区规划形成一轴、三组团的总体结构。一轴：贯穿竹岐中部的商业综合发展轴；三组团：分别为东部生态住区、西部生态住区、南部工业片区，最终建设成为具有特色的功能分区。
地铁2号线西延线两大站点
覆盖竹岐片区
根据刚刚公布的闽侯县竹岐片区控制性详细规划，竹岐片区交通组织规划将形成“三横四纵”城市主干路道路骨架。
三横：南江滨路、竹岐大道、316国道；四纵：甘竹大桥、闽越大道、榕中大道、春风路—闽侯二桥。
通过上面这张交通规划图看到，竹岐片区覆盖三大地铁站点，除了已经建设投用的“苏洋站”以外，还有“榕东站、闽越水镇站”。
从“榕东站、闽越水镇站”的位置图可以看到，该线路应为地铁2号线西延线规划。需要指出的是，按照原先的规划，
地铁2号线西延线包含五个站点，分别为苏洋站（已建）、春风站、榕东站、闽越水镇站、竹岐站。而此次规划，“春风站”并未出现。
就在3月3日、5日，福州地铁集团和福州市发改委在回答市民关于地铁二号线是否有延伸到竹岐的咨询时均明确表示，根据已获批的线网规划，2号线有规划延伸至竹岐，后续将根据经济社会情况和客流条件情况适时报批与建设。
竹岐列入闽侯县中心城区建设
根据2017年11月3日出炉的《福州中心城区空间发展规划》，明确闽侯甘蔗街道、荆溪镇、上街镇、南屿镇、南通镇、尚干镇、祥谦镇、青口镇、竹岐乡9个乡镇纳入福州中心城区范围。
竹岐江滨路
根据规划，“十四五”期间，福州将通过“强省会”和“强门户”，争创国家中心城市，推动行政区划调整，谋划闽侯、连江加快融入主城区。
闽侯二桥
2020年3月，闽侯首次提出“荆甘一体化”战略，旨在打破荆溪镇、甘蔗街道、竹岐新区的界限，对标中心城区，做大做强核心县城；
2020年7月，闽侯县领导在调研时指出，县领导指出，竹岐作为闽江沿线乡镇，要有城市群的概念，与上街、甘蔗等乡镇（街道）组成城市群。可以看出，竹岐的重要性再度屡次被确认。
相信随着“撤乡设镇”以及
列入闽侯县中心城区建设，
未来竹岐将加速融入中心城区，
建设成为八闽文化展示平台，
生态宜居闽江新城。
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来源丨海西房产网、网络
