5米多高的巨浪一个接一个地拍向已经侧翻的渔船，5名渔民死死抓住船舷，苦苦挣扎求生。。。。。
9月21日，受恶劣天气影响，大连周边海域风大浪急。
庄河、普兰店海域先后3艘渔船、货船遇险翻沉。
交通部北海救助局
先后从大连和蓬莱
派出两个机组执行救助任务。
在狂风巨浪中，橙红色的“北海神鹰”奋勇救人，
3艘遇险船只上12名船员全部获救。
庄河海域：惊险一跃救起最后一人
9月21日凌晨4点55分，交通运输部北海救助局值班电话急促响起，辽宁省海上搜救中心紧急求助：庄河东北13海里海域，一艘渔船进水翻沉，5名船员被困，情况万分危急！
遇险的是钢壳渔船“辽庄渔65558”号。彼时事发海域风雨交加，海上阵风最高7级。5名渔民本打算弃船求生，但汹涌的巨浪阻断了他们的自救之路。
■05：16
北海第一救助飞行队大连值班点拉响了警报。
■05：34
直升机B7309启动，机组成员全部到位。仅仅11分钟后，“北海神鹰””腾空而起，直奔事发海域。
■06：20
直升机飞抵事发海域。此时渔船已经侧翻，20多米长的船身只露出船头的舷侧，5名被困船员死死拽住船舷的突出部，身影在巨浪中沉浮。
救生员蒋小华对救援的惊险程度记忆犹新。他说，当时直升机在7级海风中摇摆不停。机组成员必须在这样的恶劣海况下，精准索降救生员到狭小的船头处。
经过钢索吊运，前4名船员被一一吊进机舱。索降悬停在半空的蒋小华试图靠近最后一名被困者，但湿滑的船身不断晃动，根本无法站稳。一个浪头袭来，他滑倒在船头。
水位还在不断上涨，被困者离救生员却越来越远。一个人都不能放弃！在估测好距离后，蒋小华借助救生钢索的牵引力，惊险一跃，终于拽住了第5名被困者，迅速在他身上固定好钢索。之后蒋小华紧紧抱住他，两人一起被吊运进机舱。
22分钟海上救援，惊心动魄。 6时42分，B7309机组成功返航，5名遇险船员全部获救！
普兰店海域：驾驶室被淹没前3人获救
就在第一起救援行动刚刚结束时，险情再起。
■06：47
普兰店附近海域一处货船锚地，两艘货船搁浅坐沉，7人被困！正在返航途中的B7309油量有限，来不及转场作战，北海局值班室紧急派出驻扎在蓬莱的B7126机组前往救助。
■07：25
第二只“北海神鹰”从蓬莱沙河口机场起飞。
■
08：05
抵达距离岸边约3海里的普兰店外锚地。
副机长秦义斌注意到，这片外锚地停泊了多艘货船，“豪阳69”“兴航666”和两艘货船已经搁浅坐沉。
“两艘船的船身都已经淹没，只有驾驶台还浮在海面上。我们反复搜索，在海上没有发现被困船员。”秦义斌说。救生员刚刚下到“豪阳69”轮上，4名被困船员就从驾驶楼出来求救。克服风浪影响，救生员将4人吊运到直升机上。
接下来对“兴航666”轮的搜救工作颇多阻碍。“这艘货船已经搁浅坐沉，索降作业面非常狭小，极其考验操作精细程度。”秦义斌说。
海水还在不断上涨，驾驶楼随时可能被吞没。在救生员反复呼叫后，“兴航666”上仍无人应答。直到救生员冒险进入驾驶楼内部，才发现躲在角落里的3名被困船员。当最后一人被救上直升机时，海水已经涌进了“兴航666”驾驶楼。
惊涛骇浪中，两只“北海神鹰”将3艘遇险船只上的12人全部救出，多个家庭可以开心地过个团圆节了。截至记者发稿时，B7309机组还在大连海域执行巡逻搜索任务，继续守护这片大海的“生命之光”。
来源：热搜大连
作者 大连晚报
