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作者：企浩；转载请带以上信息视为自动授权
其实不管现在汽车市场再怎么内卷，消费者买车的最看重的还是性价比，尤其是家用车类型的买家，他们除了看整车性价比之外，油耗、维修保养费用、耐用性等都是选车是必要参考条件，在曾经合资车为王的年代，日系车可以说是家用车领域的“霸主”，但是现在国产品牌车型产品力逐渐上来之后，用更加便宜的价格也得到了很多消费者青睐，懂哥根据后台评论区朋友们对家用车的要求，整理了几款车型，最近有类似购车需求的朋友可以一起看看！
吉利汽车-帝豪
厂商指导价：6.99-12.98万元
经销商优惠：1.2万
车身尺寸：4638/1820/1460mm
吉利作为国产品牌车企的第一梯队，先前主打的就是家用车型，旗下的帝豪品牌主要就是针对国内下沉市场开发的支线，说起这个品牌肯定很多人也耳熟能详了，可以说是国内家用紧凑的常青树车型了，现已经是第四代车型。
帝豪也是由于家用车定位，外形方面虽然是采用了家族最新的外观设计风格，但还是偏向稳重成熟，跟吉利星瑞有几分相似，当年合资为王的时代，在家家用车领域为什么还能有帝豪的一席之地，原因就是同价位车型中，帝豪的配置要更加丰富，现在也不例外，全系标配12.3英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，内饰方面还采用双拼色设计，更突显了豪华感。
帝豪除了入门版本搭载的是1.5L加手动挡的动力组合，其余的都是1.5L+CVT，这套动力组合燃油经济方面表现还是非常不错的，官方数据公布百公里油耗大概在5.82L左右，这方面的表现也是帝豪这么多年在同级别车型中安身立命的“绝招”之一。
上汽集团-荣威i5
厂商指导价：6.89-9.09万元
经销商优惠：1.5万
车身尺寸：4676/1838/1498mm
说实话在这个价位的车型，还是国产品牌的性价比会高一些，由于合资品牌先天成本会高一些的原因，一味地降价只会导致各种减配，反而到头来还会影响销量，荣威前些年靠着互联网汽车火了一把，但是“昙花一现”，但是旗下荣威i5作为家用车市场的一员，好像也并没有特别受众。
现在荣威i5终端也有1.5万元的优惠，入门手动版本价格5.39万元，即使是最低配的自动挡版本在价格上也就贵了一万元，有一说一这样价格就能买辆燃油自动挡新车，还要啥自行车了！
不过就算价格便宜，但是配置上荣威i5绝对不含糊，首先荣威i5通过座舱内独特的空间设计，让它具有同级别车型中数一数二的乘坐空间表现，其实在这个价位的车型中，大多数车型的内饰座舱多少都会有些“粗制滥造”，但荣威i5不光在座椅乘坐舒适性上进行了调整，还配上了加热功能，中控也配上了双联屏，动力方面搭载1.5L+5MT/CVT的动力组合，百公里油耗仅需5.98L，这样的价位，荣威i5其实也挺香！
长安汽车-逸动
厂商指导价：7.29-10.39万元
经销商优惠：1.8万
车身尺寸：4730/1820/1505mm
长安汽车在家用车市场可以说是深耕多年，当然口碑也非常不错，在十万元以内，长安逸动也是家用车市场上的常青树车型，从2012年上市到现在十多年的时间，销量一直表现都不错。
这个级别的国产品牌之所以受众广还是因为性价比，长安逸动也是如此，23款新车入门即高配，上市的时候定价9.39万元，现在终端经销商优惠1.8万元，对于在售车型，懂哥还是建议直接考虑23年新款车型，因为搭载最新的1.4T发动机，相较于老款1.6L自然吸气发动机来说，动力更强劲，同时燃油经济性更好。
同时在设计上也更加的年轻化，车内搭载3.5英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、倒车雷达、360度全景影像、无钥匙进入和启动、自动空调等实用性配置，内饰配色方面也采用双拼色设计，更显运动风格，但是有个缺点就是新车味有些大。
