来自北京奔驰的消息，全新一代奔驰E将暂定11月底正式与大家见面，目前这款车已经完成了申报工作，正在做上市前最后的准备，此款奔驰E的调整将会是这款车自诞生以外最大的改变，即便是旗舰车型S级，在它面前也有些望尘莫及。当然了，它的优点与缺点并存，比如对于老车主来讲就不是特别友好了，其实这对于奔驰来讲也算是一个挑战。
对于新奔驰E的外观，其实也饱受争议，比如新车减少了大量商务的元素。在车头正面，进气格栅的尺寸更大，以往带有棱角的多边形的装饰已经变得更圆润，中间配超大的奔驰LOGO还是表面了身份。
而延伸出来的装饰带也给新车起到点缀的效果。首次采用了“花生状”的大灯组算是新车外观最大的改变，特别是上下的行车带，点亮后带来了超强的视觉冲击。对比下来，前包围就显得简单了许多，也是为数不多的保留传统元素的设计。
整个侧面上看，调整后的奔驰E采用了长前悬的设计，这样调整后，这款车有了与宝马一样的黄金比例，保证了运动感。而腰线也采用了双层的渐进式的布局，一方面保持了整部车出色的层次感，另一方面也让这款车看起来更加修长。
另外多叉式的轮毂以及窄边的轮眉布局也提升了这款车的运动元素。整个车尾，尾灯已经成为了亮点，光源融入奔驰车标，乍一看很牌面，但效果并没有前脸那么犀利，反倒会给人一种比较普通的观感，有的小伙伴更直言，这样的布局更有些廉价，后包围以及排气没有改变。
内饰的改变才是这款车的“正餐”。全系采用了运动型的方向盘，大结构以三幅结构为主，但细节上要更细腻，比如在横向的位置采用了双叠层的布局，上下的按键全部以物理按键为主，仅方向盘的设计都带有艺术性，确实这是奔驰的强项。显示区，新奔驰E首先做出了表率，即便还没有上市，就已经“遥遥领先”，破天荒的采用了三液晶屏，当然了，副驾驶位置上的屏幕并不是标配。
上图就是新奔驰E的内饰效果。所呈现的感受已经可以媲美S级，而且内部还加入的多色氛围灯，使得这款车已经超出了一款车的范畴，更像是一款艺术品。
关于动力方面，匹配了2.0T引擎（高低功率），而且新增加了48V轻混电机，并且旗舰版换成了2.0T插电混动系统。我们在简单的说说国内版本的区别，一方面，国产后的尺寸更大，即便海外版在尺寸已经有了延伸，另一方面，配置上，国内外版本差别巨大，当然了，具体还是要等到11月上市后才能知晓。
