这两天，有乘客在杭州水上巴士1号线拍下了有趣一幕：一条看起来有三四斤的白鲢从窗户跳上了船舱，在地上扭来跳去。
工作人员忙着抓鱼，乘客们则激动地掏出手机，七嘴八舌地讨论开了：“好厉害”“好大一条鱼”“运气好好今天”“能带回去煲豆腐汤吗”……
京杭大运河里的鱼怎么会跳上船？这种“鱼跃龙门”的好兆头，坐水上巴士是不是经常能偶遇？还有这鱼，到底能不能吃呢？
运河里的鱼儿很活泼
跳上来的属白鲢最常见
我们联系上了一名船队长方红建，他在水上巴士开船有15个年头了。
他告诉我们，鱼跳上船这种情况近几年蛮多的，他和船员们都已经习以为常了。“有一次大概晚上六七点钟，客人散了，我们也打算歇业了。客船正要靠岸武林门码头，我们船员在吊缆绳的工夫，又有鱼跳上船来，大家都乐了。”
方队长说，当船舶掉头、或停靠码头、或两船交汇的时候，时不时就有鱼跳上船。主要原因是船的螺旋桨打过水后，鱼儿受到惊吓，就会乱跳乱窜。
这种情况在旧船上出现得比较多。“现在的新船大部分是落地窗的。窗户不开的情况下鱼就跳不上来了，但偶尔还会跳到甲板上来。”方队长补充道。
也就是说，如果想看“鱼跃龙门”，只要你经常坐水上巴士的话，还是有很大概率碰上的哦！
都是什么样的鱼这么活泼？大鱼还是小鱼呢？
“大鱼比较多，基本上都是白鲢，还有一种我们杭州人叫‘胖头鱼’，也跳上过船。”
跳上来的鱼怎么处理？
“讲究”的老船员都选择放生
“大家都觉得运气好，坐的船上有鱼跳进来，是不是有喜事要从天而降了，不管灵不灵，总归蛮欢喜的，是个好兆头！”
既然是好兆头，那基本都是抓住鱼再放生的。
“跳上来的鱼，原来我们老底子老船员都是不吃的。当时还有一种说法，如果有人想拿鱼回家，就会扔一块钱到水里。不过一般情况下，都是放生比较多。”方队长回忆。
“现在呢大家条件也好了，一条白鲢价格不贵，大多也是重新放下去的。也不排除有个别嘴馋的想吃，我们也不会说什么。”
虽然鱼是“白白送上门”的，在这里我们也不建议大家吃哦。
这些年运河水质已经大大提高了，不过生长在运河里的鱼还没有完全达到可以食用的标准。
我国的水质分类为：Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ和（劣Ⅴ）共五类：
Ⅰ类 主要适用于源头水、国家自然保护区；
Ⅱ类 主要适用于集中式生活饮用水地表水源地一级保护区、珍稀水生生物栖息地、鱼虾类产场、仔稚幼鱼的索饵场等；
Ⅲ类 主要适用于集中式生活饮用水地表水源地二级保护区、鱼虾类越冬场、洄游通道、水产养殖区等渔业水域及游泳区；
Ⅳ类 主要适用于一般工业用水区及人体非直接接触的娱乐用水区；
Ⅴ类 主要适用于农业用水区及一般景观要求水域。
根据《浙江省地表水环境质量月报（2023年8月）》，京杭运河总体水质为轻度污染。11 个省控断面水质为Ⅲ～Ⅴ类，其中Ⅲ类占 36.4%，Ⅳ类占 54.5%，Ⅴ类占 9.1%。
水质低于三类的鱼是不能拿来食用的，因此建议大家，运河里钓到的鱼最好还是放生吧！
鱼跳上船这事儿，为什么好新鲜？
主要原因是现在水质变好了
最后我们再来说说，为什么大家对鱼儿跳上船这么兴奋？主要是因为以前没见过嘛。
为什么以前没见过呢？方队长又给我们说了说往事。
“八十年代、九十年代初那会，我们刚参加工作，那时候杭州的运河水啊是臭的！”
“可不是我夸张，当时从苏州、无锡那些地方的船开过来，躺在船里，只要闻到一股臭味，大家就知道——哦，到杭州了。”
方队长解释，当时运河的水是内河，是不流通的死水。后来三堡船闸造好，运河的水也和钱塘江贯通了，水也就活了。“随着政府大力整治，水质真的好了很多，鱼嘛也多了，大部分是野生的，还有一部分是小鱼苗或者是放生的鱼”。
中国大运河申遗成功已经九周年，大运河的保护效果也非常显著。最直接的反映是，大运河杭州段的水质已经从劣Ⅴ类提升至Ⅲ—Ⅳ类。二十多年前，运河边的居民窗户都不敢开，如今居民推开窗户就是风景。
相比西溪湿地和钱塘江，京杭大运河的水位是杭州最低洼的，所以现在运河里的鱼，很多都是西溪湿地和钱塘江游过来的。
“你别看现在运河水看上去有点黄，主要是因为运河上时不时有船开行，螺旋桨把河底的淤泥带起来了，所以有时看起来比较浑浊。等没有船开过的时候，水质还是比较清澈的。”
大运河生态不断修复改善，带动了周边区域的综合发展。清澈的河水，加之原汁原味的古运河风貌，大运河风光对国内外游客的吸引力越来越强。今年春节期间，京杭大运河杭州景区的水上游船和巴士客流量，同比去年上升了458%。
悠悠运河文脉也促成了一批工业旧址的重生。在运河周边生长出大运河1986文创园、LOFT49等一大批文创园区，聚集了各类艺术商店和手艺人。河畔的桥西历史文化街区及毗邻的杭州工艺美术博物馆，成为非遗展示与传承的重要场所，通过“工艺美术大师带徒学艺”等项目有序发展非遗文化传承。
橙柿互动·都市快报 记者 许晖
