本该方便于民的候车椅，到头来却成了“吐槽对象”，这是咋回事？近日，深圳有市民反映，位于罗湖笋岗桥公交站台的候车凳，高度仅有20厘米，非但无法坐人，还很容易被绊倒。坐下难起来更难。便民候车座椅完全是形同虚设，这样的便民座椅一点都不便民。这候车凳本该为市民提供服务，到头来竟成了“摆设”成了“绊脚石”？
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记者用带来的卷尺进行了测量，最矮的地方离地20厘米左右。记者身高170厘米，弯腰坐下感觉像直接坐在了地上，将腿伸直，又会绊到其他人。记者只好起身，但坐下容易起来难，双手撑住座椅，用力才站得起来。
候车椅一坐就滑 为防被流浪人员当“床”
在记者观察的10多分钟时间里，有10多名市民在此等车，大家都留意到这里有座椅，但几乎很少人坐下，只是好奇地上下打量一番。有的乘客将重物放在座椅上，有的乘客干脆将座椅当成脚踏使用。“坐不坐都是次要的，感觉还有安全隐患。”王女士担心地说，一些着急赶车的市民根本注意不到，极有可能被座椅绊倒。
相关单位回应原因
带着市民们的疑问，我们的记者联系到了市交通运输局罗湖分局的工作人员。对此，深圳市交通运输管理局的工作人员表示，近期由于道路品质提升使路面抬高，但施工方并没有调整候车椅高度，他们准备做排查，有针对性的把椅子高度恢复过来。
奇葩设施大盘点
这并不是媒体第一次曝光超低候车椅！
早在前年，媒体就曝光过杏林东路高浦站和杏林东路杏林文化宫站的“奇葩”座椅、杏林东路高浦公交站台座椅和杏林东路杏林文化宫公交站座椅。
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最受市民喜欢的站台座椅
1、样式
市民在候车过程中本来就比较烦躁，如果看到的座椅连坐都不想坐，这样的座椅也就失去了存在的意义。之前的座椅有大都是木质的条状的，坐在椅子上透气，其实这样的设计应该是很不错的，在夏季的时候长时间的坐等公交车的到来，屁股不会出大量的汗水。
站台座椅冬天冰凉 军人筹集万元安装坐垫
2、长、宽、高
高度的设计既要考虑到成年人也要考虑到儿童，40cm左右最为适宜；宽度的话至少人坐在椅子上的时候，屁股不会觉得露出太多或者椅子空余太多；长度要考虑一张椅子适合几个人坐，一般情况下一张椅子可以做3个人就差不多了，当然这是公交站台长度而定。
重庆有一个公交车站 市民摆放了很多座椅
3、材质
材质要舒适一些的，木质的座椅相比较钢板性质的要更舒服一些。还要特别提醒年纪比较大，尤其是患有低血糖、腰腿痛的老人，坐过矮的候车椅站起来的时候一定要慢些，最好能扶着旁边的物体。希望这些过矮的“奇葩”座椅能尽快改变，给市民一个更加舒适的候车空间！
来源：新浪新闻客户端
