据《每日快报》9月8日报道，一位专家透露马航MH370可能被找到，如果黑匣子能够找到，谜团就会解开，但其中一个关键因素纯粹是运气。
2014年3月8日，马来西亚航空公司370航班在从吉隆坡飞往北京的途中失踪，机上载有239人。这架飞机一直没有被找到，只找到了3块确认的碎片和多块可能来自这架飞机的其他碎片。这对于查明MH370到底发生了什么非常有用，那就是找到黑匣子。
商业航空公司都配备了两个飞行记录仪，即“黑匣子”，其中包含的数据对查明事故原因至关重要。
飞行数据记录器记录飞机本身的信息，驾驶舱语音记录器存储来自驾驶舱内部的声音，包括飞行员的对话。黑匣子将揭示飞机失踪时机上发生的情况。
克兰菲尔德大学（Cranfield University）运输系统主管、安全与事故调查教授格雷厄姆•布雷斯韦特（Graham Braithwaite）解释了黑匣子是如何被发现的。
他说：“要找到它，如果它在水下，你要做的一件事就是使用这个灯塔，它会发出至少30天的信号。你必须知道出事地点在哪里，所以根据水深、水温等因素，你可能只能从大约5英里外的地方找到这个东西。”
“然而，考虑到要找到MH370可能坠毁的地点，还需要搜索广阔的海洋，这仍然非常困难。他表示，在搜索这些黑匣子时，调查可能只有靠运气。”
2017年1月，在对南印度洋12万平方公里海域的调查未能找到飞机任何部件后，MH370的水下搜索停止。据报道，这次搜索花费了1.6亿美元。然而，这并不一定是MH370调查的终点。
2018年11月，马来西亚交通部长安东尼·洛克·肖福克（Anthony Loke Siew Fook）表示，如果发现新的可信证据，当局将对恢复搜索工作持开放态度。
MH370失联已经过了5年，但过去打捞黑匣子却花了多年时间。
例如，当法航447航班坠入大西洋时，残骸和尸体在五天内就被找到，但沉入海底的黑匣子花了更长的时间才找到。整整过了两年才把它们找回来，但它们仍然包含了所有的信息。
航空记者大卫·利尔蒙特在接受第五频道采访时说：“当法航447航班被送往南大西洋时，黑匣子在那里存在了两年多，它们发挥了作用，收集到了它们能够提供的所有数据。”
拉夫堡大学的航空专家David Gleave补充说：“我非常有信心，如果他们发现黑匣子，他们将能够提取一些有用的数据。黑匣子的设计能够承受一些可怕的减速，同时仍能以良好和适当的方式保持内部的一切。”
到目前为止，大部分搜索区域都在澳大利亚珀斯以西的南印度洋特定区域。
这片区域的选择是基于一颗卫星的数据，该卫星在MH370航班飞行期间一直与MH370保持联系。
这颗卫星隶属于英国卫星通信公司Inmarsat，在飞机失踪后的几个小时里，它记录了与飞机的七次“握手”。
数据显示，它在南印度洋上空呈拱形飞行，似乎在那里结束了它的旅程。然而，对这一地区进行了广泛的搜索，没有发现任何东西。引发一场全新搜索任务所需的新的可信证据，可能预示着一个不同的区域。
来源：英国英鸟
