#堵车时第一辆车到底在干什么# 今天，国庆假期第1天，多地开启#人人人人人你人人人人人#模式。此时的你，是悠闲的躺在家里还是堵在路上，还是已经愉快的开始游玩了呢？[十一目的地]
国庆假期第一天，不少人会自驾旅游，在高峰期出行，很可能会遇到令人头疼不已的堵车问题，“开车两小时，行驶两公里”。
好好的路怎么就堵了呢？一点点蹭着前行，却发现前面根本没发生事故，也没什么其他特殊状况，令人匪夷所思，这种被交警称为“幽灵堵车”的现象，这是什么原因呢？
急刹车+乱并线=“幽灵堵车”
所谓“幽灵堵车”是指在高速路上有很多车的时候，只要有任何一点点扰动，比如某个司机变道、短暂急刹车、甚至只是因为一走神，速度慢了那么一点，都会造成后面的车跟着速度慢下来，接着就会引发一连串的停顿，形成一个虚拟的堵车点。
这个堵车点会让车辆堆积得越来越多，逐渐蔓延到很远的后方，就会造成严重的堵车现象。有研究显示，在车辆较多的高速公路上，因为一名新手司机的急刹车就可能影响长达80公里的路段。
日本的名古屋大学曾经做过一个实验来解释这种现象，让很多车在一个圆圈内均速行驶，按照这个逻辑本不应该发生堵车现象，然而，随着时间推移，有的车莫名与前车的距离拉近了，越来越近后便不得已踩了刹车，随着影响扩大，然后，堵车了。
“道路行驶不怕慢就怕站。”交警总结了影响道路畅通的隐患：包括急停猛拐、随意并线、强插强超、乱停乱放、机动车、非机动车互扰等。如果能保持相对匀速的状态行驶，进出路口提前观察，该让行让行，就能避免类似的“幽灵堵车”现象。
麻省理工学院的数学家们曾试图通过数学模型分析，找到解决“幽灵堵车”问题的方法。数学模型表明，如果驾驶员降低车速并以固定的速度行驶而不是急停急驶，不但可以节省燃料，更有望消除“幽灵堵车”现象。
